我们在保时捷的雪地漂移活动中,对比了一下真实跑车漂移与游戏的区别

在赛车游戏中,你很容易就能漂移,如果是在现实世界中呢?特别是在零下20摄氏度的冰雪赛道上,想要漂移恐怕就没那么容易了。

为了让大家能体验到游戏与现实中驾驶体验的异同,微软与保时捷合作,进行了一次“保时捷凌驾风雪”试驾活动,让玩家分别在游戏和现实中驾驶保时捷跑车,去体验冰雪漂移。

清晨等待出发的车队

微软为此次活动准备了2台配备了赛车座椅和方向盘的Xbox One X,以及大屏幕液晶电视,并采用了《极限竞速:地平线3》游戏中的暴风雪山地图。

微软为此次活动准备了两台Xbox One X、图马思特方向盘及驾驶座椅

试驾活动的场地在内蒙古牙克石市,这里位于大兴安岭中脊,冬季气温在20-35摄氏度之间,有着冰天雪地的自然条件,也是中汽集团的冬季测试场。

赛道除开冰雪覆盖的路面,还需穿越冰冻的湖面,使用的车辆则是各种型号的后驱和四驱保时捷跑车,轮胎也配备了2-4毫米钉胎。

这像不像赛车游戏的选车画面

保时捷为此次活动准备了钉胎

所谓钉胎,就是在表面镶有防滑钢钉的轮胎。钉胎比普通的冬季轮胎拥有更好的抓地性,但由于有可能损坏道路,在我国不允许在普通路面上使用。因此对于一般人来说,驾驶配备钉胎的车辆也是一种难得的体验。

参与此次活动的媒体除了游研社,还有国内几十家知名汽车媒体的媒体人,保时捷方面还派遣了他们今年选拔出来的青年车手——年仅16岁的陆文龙。微软方面则通过微博,选拔了一名玩家戴磊来参与。

对于如何在《极限竞速:地平线3》中漂移,相信玩家只要实际上手几次就能找到并掌握窍门。

但在实际当中就没有那么简单了:考虑到人身安全因素和车辆损坏风险,在上车之前,教练先给大家上了一堂理论课,讲述了如何在雪地中驾驶、漂移的注意事项以及遇到各种情况时的处理办法等。

然后就是在教练的带领下,大家组队上车,用不同的保时捷车型进行绕桩、跑圈,最后才是尝试漂移。

教练通过对讲机来指导驾驶者进行实地体验

在场的各位汽车媒体人多数都有相关路况驾驶经验,大家对于过弯的处理和漂移都显得游刃有余。

而玩家戴磊之前在数次《极限竞速7》的比赛中,曾获得过亚洲第一的好成绩,在现实生活中也有着十多年的驾龄。

虽然在游戏中戴磊已经无数次驾驶过冰雪场景,但在现实中他还是第一次体验零下20摄氏度的路面,初开始时他的漂移技术还与同行的汽车媒体人们有着一些差距,但戴磊勤恳好问,在教练的悉心指导下,很快他的技术就有了明显的进步。

除了实地体验保时捷跑车,大家也在游戏中展开了一场角逐。各位汽车媒体人和专业车手陆文龙都对《极限竞速:地平线3》表现出了极大的兴趣,都热情参与其中。

那在游戏中戴磊的情况呢?在一开始的比赛中,戴磊的最快单圈成绩还领先于汽车媒体人,然而好景不长:在大家逐渐熟悉游戏和赛道后,就慢慢追了上来,到最后,已经有两名媒体人的成绩超过了戴磊。而这两名媒体人,也分别是他们组在实地雪地驾驶中的最佳驾驶选手,其中获得第一名的朱祖光更是持有专业的赛车驾照(E照)。

最后在游戏中获胜的亚军与详细排名

据了解,现场这些汽车媒体人绝大多数都没有玩过《极限竞速:地平线3》,大家在一天多的时间内就能快速上手,并能跑出相当于戴磊甚至超过他的成绩,说实话是出乎了我的意料。

当然,最快的单圈成绩还是出自保时捷中国今年的青年车手陆文龙之手:毕竟是专业车手,连玩游戏都能跑第一。

陆文龙是中英混血,其个人形象上佳,从13岁开始接触专业卡丁车,15岁开始驾驶赛车。当被问及开赛车与玩竞速游戏的异同时,陆文龙说,在现实中赛车是“移动”的,背部会感受到推力,因此让自己有一种恐惧感不敢把油门踩到底;而在游戏中就没有这种顾虑,可以开得更快而不用担心安全问题。

陆文龙正在体验《极限竞速:地平线3》

这虽然是陆文龙第一次玩《极限竞速:地平线3》,但他表示自己之前也玩过其他竞速游戏,而且在平时也经常使用模拟器进行训练,因此在游戏中上手很快。

不过,陆文龙认为,专业车手能在竞速游戏中取得好成绩,他最重要的原因还是因为他们有着一种车手的本能”。

陆文龙也表示,《极限竞速:地平线3》的图形画面非常漂亮,其逼真度也相当的高,但游戏与他平时训练用的模拟器还是有不同之处,毕竟前者除开拟真,更注重的还是娱乐体验。

车开得好的人能玩好竞速游戏,那反过来是否成立呢?之前有过一个例子:2015年,14岁的天津孩子杨衷浦通过《极限竞速5》被选拔出来参与现实中的专业卡丁车赛事,最后他成功入围,并被大众汽车相中,成为了预备车手和培养生。可见竞速游戏与现实中的赛车运动还是有着一些关联的。

在活动最后,大家都乘坐教练驾驶的保时捷去体验了一把专业的漂移。在系好安全带后,听着跑车引擎的怒吼声,看着车窗外被飞速甩到身后的冰雪,肾上腺素一下子就分泌出来,一颗心也提到了嗓子眼。

有同车的人表示,虽然已经练习了2天,但自己漂移的水平还是比游戏中差很远,偶尔还有冲出赛道,只能等待拖车救援的尴尬时刻;而乘坐教练驾驶的车辆,才真正体会到游戏中那种爽快感。

所以,要想在《极限竞速:地平线3》冰雪漂移,你多玩几次可能就能做到;而在现实中要实现像游戏中那样的漂移,恐怕还得是经过长期训练的专业人士。

微软与保时捷的合作始于去年4月的纽约车展,当时双方共同宣布了一个为期6年的计划,保时捷开始赞助《极限竞速锦标赛》,微软也发布了《极限竞速:地平线3》的保时捷车辆包。 下一步,微软正在探索将保时捷全球范围内的定期赛事、赛车学校等内容加入到游戏中去,也期待中国玩家能从双方的合作中获益。

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