高空轰炸逼格高 二战中令人颤抖的重型轰炸机
自从莱特兄弟1903年上天耍了两圈之后，人类就没有停止过对天空的梦想。当然，人类也把战争的天性给带到了天上，虽然大家常常吐槽意呆，但是在地球OL刷出服务器成就：”世界上第一次发动空对地打击“居然是意呆利。
1911年11月1日，意大利空军的加沃蒂少尉驾“鸽”式单翼机升空，前往敌军上空侦察。加沃蒂这次创造性携带了4颗各2千克的手榴弹。在飞到艾因扎拉地区的敌军阵地时，加沃蒂少尉将手榴弹扔了出来。从而开创了空中轰炸的先例。
然后大家就开始点轰炸机天赋了，当然，有专业的也有不专业的，不过一战的轰炸机业余成分比较高，当然那时候受制于科技，飞机也造不大。
今天要给大家说道说道的是那些重型轰炸机们....(不过把我双发重型轰炸机都给踹出去了，没四个发动机你还有脸来见我？)
世界上第一款四发重型轰炸机，研发国绝B是大家都没想到过的国家，那就是社会主义红色帝国-苏维埃社会主义共和国联盟。
TB-3型重型轰炸机
发布会在1932年5月1日召开，首批10架在1932年4月28日交付部队。
以上是TB-3的玉照，这货当年首发的时候是非常屌的，应该说，把西方观察员吓尿了....虽然在二战开战后，这货面对纳粹德国的新锐战机显的悲剧万分
不过，至少苏联人靠着这货拿到了好几个服务器第一。
（首发！四个发动机的美学！）
（没有十挺机枪你都不好意思在天上飞！）
TB-3技术参数
翼展： 41.80米，机长 24.4米，机高 8.50米，机翼面积 234.5平方米
航速：最大平飞速度212千米/时
升限：升限 4800米
航程：2000千米
自卫火力：SHKAS7.62毫米机枪X10
载弹量：2000kg(正常)4000kg(最大)
这款轰炸机有着苏联人一如既往的粗狂，机身呈长方形，顶部则是圆滑角的覆盖层。飞机使用了三块0.5厘米厚的波纹蒙皮覆盖，在需要加强的部位则使用0.8厘米厚的加厚蒙皮。
机翼上安装了四个共计1950公升的锍接油箱。整个机翼的中央和机身完全整合在一起，翼根处宽为8米，翼尖处宽为2.95米。
机翼使用0.3厘米厚的波纹蒙皮覆盖，但在机翼上层靠近机身的部分使用0.5厘米厚的蒙皮。在1934年对翼尖的改进后，翼展由39.5 米扩充至41.85米。
最欢乐的是，嗯，早期型的TB-3是敞篷的-敞篷的你造么！
在那个年代，TB-3绝对是空中的庞然大物。并且TB-3还常常干一些副业。
比如这样：
运30-35个空降兵小伙子绝对没问题，妥妥儿的(要知道，诺曼底登录时萌军的C-47一次也只能运28人)
接下来按照时间顺序，就是著名的历史名机：鬼畜资本主义米妖战略轰炸机B-17
B-17
B-17的起源一直可以追溯到1934年，当年2月美国陆军航空队(USAAC)提出了一种能装载2，000千克炸弹以322公里的时速飞行8，045公里的轰炸机的设计招标。
这是一个雄心勃勃的计划，新的轰炸机将可以横越美国东西两个大洋。
马丁飞机公司和波音提交了初步设计。马丁的设计在进入实质阶段前出局，波音的设计(Model294)赢得了制造一架样机的合同，军方指定型号XBLR-1(ExperimentalBomber-LongRange之缩写)，后改为XB-15。
通过XB-15，USAAC认识到“A计划”性能指标脱离实际，于是降低了要求。(毕竟毛子把TB-3玩的那么大航程也只有2000km)
在1934年5月，USAAC开始了第二次招标，这次要求是：能够装载907千克炸弹以322公里的时速飞行3，218公里的多发轰炸机。
最终经过新的样机评比， 陆军决定购买65架服役测试机，型号YB-17。
最终大家见到的B-17大多数是这样子的
B-17技术参数
翼展：31.62米，机长 22.66米，机高 5.82米，机翼面积 131.92平方米
航速：462公里/小时
升限：10,850米
航程：2979千米
自卫火力：12.7毫米勃朗宁M2重机枪X11/15
载弹量：4000kg(正常)7900kg(最大)
基本上，鬼畜米妖把TB-3的技术参数刷新了一倍，不过战后美帝也利用手头的B-17刷了一把世界第一成就。
（首发！天空哨兵！世界第一架预警机！）
不过实际上二战时期，美帝产量最高的并非B-17，而是共和公司的B-24
B-24
产量归产量，要说性能和线条，B-24真心没多少亮点(所以我一只不明白为何俄罗斯大作战争雷霆里把B-24的级别定的比B-17高到底意义何在，只能用伏特加喝多了来解释了)
作为专业人事是肯定不会把B-17和B-24弄混的，不过在非专业人事眼里，这两伙的差别也并不大
B-24相对与B-17而言，线条要粗犷的多：
基本上，感觉这更像是一架多挂了2个发动机的B-25，性能参数也比B-17要略差
B-24基本参数
翼展：33.5米，机长20.6米，机高 5.5米，机翼面积 97.4 平方米
航速： 470 公里/小时
升限：8,500米
航程：航程 3400 千米
自卫火力：12.7毫米勃朗宁M2重机枪X10
载弹量：2300kg(正常)3600kg(最大)
各项属性都非常平庸的B-24制造量高达19000架，算是唯一的亮点了。
在米帝1934年提出新轰炸机的招标时，另一头的红色帝国也没闲着，敞篷老爷车虽然酷，但是苏联的大BOSS觉B不会蠢到有了淘宝-3号就满足了，还是得上京东买点正品啊。
Pe-8
于是Pe-8出世了，1934年，苏联飞机设计大师安德烈·图波列夫，在ANT-40的基础上发展一种四发重轰炸机，命名为ANT-42。
不过倒霉的是，大清洗的时候，这哥们连着一起倒霉去蹲大狱了，后续的研制工作被转移到佩特利亚科夫设计局进行。
不过就和历史上大多数失败的飞机研发案一样，Pe-8从一开始就缺乏一具强力而且可靠的发动机。毛子找来找去在自家的工厂里也找不到合适的航空汽油发动机。
当然，毛子一贯的粗犷和捡到啥用啥的方式在Pe-8上又显现出来了，既然现在没啥好发动机，为了航程就用柴油机试试吧。
虽然柴油引擎提供了Pe-8足够的航程，但是代价是极差的机械可靠性，带来灾难性的后果，因机械故障而坠毁的Pe-8，不次于被敌机击毁的数量，因此苏军飞行员对该飞机极度反感。
单纯以Pe-8的技术数据而言，这款飞机的性能与同时期欧美四发重轰炸机接近。后期Pe-8换装新型汽油发动机之后，整体性能也逐渐稳定。
但是在租借法案援助的飞机，性能皆超越Pe-8的情况下，这款飞机的存在价值降低，并且在1944年春季之后退出第一线作战任务。
该机在服役期最大的亮点大约就是轰炸柏林了，毛子也是艺高人胆大，比起英美动辄上百架的大编队，仅仅出动了12架Pe-8前往柏林，实在是很有KUMA的风格。
技术参数：
翼展：39.13米，机长23.2米，机高 6.2米，机翼面积188.6 平方米
航速： 553公里/小时
升限：9,500米
航程：航程 5,800千米
自卫火力：20毫米ShVAK机炮X2、12.7毫米UTB机枪X2、7.62毫米ShKAS机枪X2
载弹量：2000kg(正常)5000kg(最大)
解锁成就：
（不上机炮的轰炸机不是好轰炸机！）
当然，最早直面德国空军压力的大腐国也没闲着，在消耗了几十桶fish&chip之后，英国佬也拿出了他们的四发重轰交作业。
这就是AVROLancaster——兰开斯特式轰炸机(曼彻斯特还有惠灵顿！女皇忍你们很久了，你们造么！)
兰开斯特式轰炸机
由于曼彻斯特式轰炸机性能落后，1940年中，Avro公司决定重新上马四发方案。该方案可以使用75%的曼彻斯特式轰炸机的部件，主要改动集中在机翼中段的重新设计，以便能容纳四台发动机。
原型机于1940年1月9日首飞，当即表现出良好的飞行品质和可靠性。随后，新机型安装了更大功率的“梅林”发动机，机首、机尾、背部和机腹都安装了炮塔，增大了载油量。
当然中规中矩的兰开斯特也没能有太多的亮点，不如毛子的粗犷不如美妖的妖娆，不过也很好的反应了大英帝国多年的文化底蕴，还有与前辈们的一脉传承(那谁，曼彻斯特，把你螺旋桨拆下来给我用用，我的坏了)
技术参数
翼展：31.09米，机长21.18米，机高 6.1米，机翼面积120.49平方米
航速：462公里/小时
升限：7,470米
航程：4072千米
自卫火力：7.7毫米勃朗宁机枪(腐国传家泼水枪)
载弹量： 3175kg(正常)9979kg(最大)[腐国特产重型电冰箱]
相对于萌军和KUMA的傻大黑粗，汉斯猫也不是不想出四发的大怪物，无奈德国空军虽然黑科技频出，但是就是没有一个专业的四发大型轰炸机(元首说了，不能俯冲轰炸的轰炸机不是好轰炸机.....)。
不过四发的飞机元首也是有的，比如说Ju-290，FW-200什么的，虽然这两型飞机都能执行轰炸任务。
Ju-290甚至能搭载制导炸弹，但是毕竟都不是专业的，专业的四发重轰只有悲剧的Me264(最后还是改成了巡逻机且只有一架)。
在纳粹汉斯猫脑袋还算正常的时候，他们研发的一型重型大航程轰炸机在其同行里，似乎脑洞有点大，不过仅建造了2架，没有量产。
Ju-390
这就是丧心病狂容克斯Ju-390重型轰炸机，基本上Ju-390是长成这样的
为了直接飞到美国本土，Ju-390除了大就是大，直接给它装上了六台发动机，比后来的米妖B-36还要早了几年，当然，Ju-390也算是纳粹德国空军重型轰炸机的绝唱了(后面的鬼畜图纸货有点不太现实)
技术参数：
翼展：50.30米，机长34.20米，机高 6.89米，机翼面积254平方米
航速：505公里/小时
升限：6,000米
航程：9,700千米
自卫火力：20 毫米 MG 151/20机炮X3， 13毫米MG 131机炮X4
载弹量： 4000kg
对于战略轰炸已经上瘾，同时口袋里钞票也不少的美帝，当然不会满足于B-17，B-24这样的四发兄贵，轰炸机就得越造越屌，比B-17更能打，比B-24飞得更远的B-29就这样诞生了。
B-29
B-29超级空中堡垒，是美国波音公司设计生产的四引擎重型螺旋桨轰炸机。是二次大战时各国空军中最大型的飞机，同时亦是当时集各种新科技的最先进的武器之一，对于KUMA刷走了一堆四发轰炸机成就之后
米帝表示我终于不能忍了，看土豪是怎么刷成就的
（世界第一有加压舱的轰炸机！）
（世界第一有中央火控的轰炸机！）
（世界第一装备遥控机枪的轰炸机！）
（世界第一可以投掷原子弹的轰炸机！）
（世界第一实战中投掷原子弹的轰炸机！）
（世界第一实战中炸死最多敌人的轰炸机！）
（世界第一实战中单次炸死最多敌人的轰炸机！）
（世界第一飞越喜马拉雅的轰炸机！）
作为一款世界顶尖轰炸机，甚至是对面的苏联人都没话说了，所以苏联人拐走了好几架B-29，然后照着B-29直接复刻了B-29的亲兄弟(不过头发颜色换掉了改成了23mm的刺猬头)-Tu-4
下面我们来看看B-29的狂霸酷拽吧
技术参数：
翼展：43.1米，机长30.2米，机高8.5米，机翼面积161.3平方米
航速：574公里/小时
升限：10,200米
航程：5,230千米
自卫火力：20 毫米M2机炮X1， 12.7毫米勃朗宁M2重机枪X12(23毫米NS-23 航炮X10-苏联版)
载弹量： 9,072kg
至于后面更加鬼畜的B-36因为正式交付服役已经是1947年了，所以不再这里再介绍了，以后也许可以考虑汇总出一期战后的鬼畜重型轰炸机们再来写B-39这个也刷新了不少世界第一成就的变态。
至于二战中的本子的四发轰炸机- -额，对不起，我不太喜欢日本人，所以就没写了，反正也没多少可圈可点的表现.....(战争雷霆的日本线我都没打开看过我会到处乱说么？)